dx66@maiI.com

互联网时代的确诞生了赢家通吃型的公司，但当下很多互联网公司，赢了流量，输了盈利。嘉御基金创始合伙人兼董事长卫哲表示，做投资的始终最关心的就是盈利，即使不是眼下的盈利，但也要能看到清晰的盈利前景。现在有很多看上去很成功的互联网公司，估值很高，他不是几年不盈利，而是看不到盈利前景，像滴滴已经融资几十亿美元，盈利前景依然看不到，如果企业在自己的领域不具备垄断性优势，不盈利的话，这个投资的逻辑还讲得通吗？

发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东对时间财经表示，目前全球汽车市场东移，此次宝马集团加注华晨宝马，是其全球策略的重新布局。对华晨来说，这既是机遇也是挑战。股权变更给华晨带来了36亿欧元。随着宝马集团增加产品投放，“未来盘子会变大”，虽然股权占比变少，但收益未必会少。

1月31日，中美经贸高级别磋商结束。中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤带领中方团队与美国贸易代表莱特希泽带领的美方团队在华盛顿就中美关切的多项重大问题进行讨论、协商，取得重要阶段性进展。双方还明确了下一步磋商的时间表和路线图。

7月9日，宁德时代还宣布将投资设立欧洲研发基地。宁德时代董事长曾毓群表示，希望通过此次在德建厂，在欧洲形成本土化动力电池供应能力。根据公开资料显示，2017年，宁德时代锂离子动力电池出货量为11.84Gwh，超过松下电器和比亚迪，排名全球第一。2018年上半年，宁德时代动力锂电龙头地位依然稳固。根据动力电池应用分会统计数据显示，今年1-6月，宁德时代累计装机量超过6.54GWh，累计市占份额达到42.33%。

值得注意的是，自6月11日上市以来，宁德时代股价已9次涨停，市值再创新高。与此同时，其与业内车企的合作也在不断渗透。业内认为，随着新能源车发力，宁德时代的国内市占率将持续增长。扣非净利预增31%-40%7月12日晚间，宁德时代发布上市后的首份业绩预告披露，预计公司今年上半年净利润为8.84亿元-9.38亿元，同比下降51.2%-48.19%。公司称，业绩同比下降的主要原因是，上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司的股权取得的处置收益影响。

责任编辑：陈合群今日凌晨，北京西开往重庆西Z95次列车途经郑州时，24名中学生出现呕吐、恶心、腹痛等症状。当本次列车在郑州火车站发车后，又有15人后续发病。晚间，四川内江市教育局通报称，出现身体不适的均为内江市第二中学参加暑期研学旅行学生，已有3人出院，其余学生症状稳定，正在医院留观治疗。