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位于北京市海淀区的北京旷视科技有限公司负责人介绍，在主管税务机关海淀区税务局的宣传辅导下，为应对税率政策调整，企业在3月底及时完成了开票软件升级，确保为消费者顺利开具新税率发票。北京市税务局货物和劳务税处负责人说“在与税控服务单位的密切配合下，我市开票软件升级工作推行顺利，我们通过北京税务微信公众号、官方网站等渠道，对开票软件的升级问题进行了广泛的宣传，纳税人无需前往税务机关变更开票软件，只需在线自动升级即可更新税率，升级后的系统同时保留了调整前后税率设置，以保证企业开具红字发票等不同业务需求。目前，13%、9%增值税税率发票开具情况平稳有序。”

在投资人付费评级机构出现之前，我国评级市场上只存在发行人付费一种模式，投资者的信息来源极为有限，再加上各地地方政府的隐性担保，发行人付费评级机构的评级虚高问题就更加有恃无恐。而出现之后，其对企业负面信息比较中立客观的反映使投资人增加了信息来源，也有机会意识到原有发行人付费评级机构的评级虚高问题，从而也提高了这些评级机构的声誉成本。通过权衡声誉成本与低估发行人风险所获得的市场份额和评级收入，发行人付费评级机构势必会在对发行人做出虚高评级时有所顾忌。这就使得当投资人付费评级机构进入市场后，发行人付费评级机构做出的主体评级有所下降。综合上述影响机制分析，发行人付费机构应对负面信息的反应更强烈，即评级调整行为的影响机制应出于声誉成本的考虑，下调评级，并非出于新信息学习的考虑。

期间费用中，管理费用下降最为明显，今年上半年为1.13亿元，去年同期为2.10亿元，降幅达46.28%。销售费用、财务费用同比分别下降2.15%、18.07%。上涨的只有研发费用，涨幅为54.48%。毛利率也有明显体现。上半年，公司综合毛利率为35.2%，同比下降0.5个百分点，而销售费率、管理费率、财务费率分别为9.4%、5.7%、0.9%，同比下降1.0、6.6、0.3个百分点，期间费率16.1%，同比下降7.9个百分点。

记者发现，办理落户的人员大部分来自京津冀地区，且很大一部分是已经在京津冀地区有稳定工作。由于人才政策中对于无就业单位的人才要求调档，部分期望落户天津的民众仍在现场咨询调档和社保细则。至于如何判断人才有无外地工作，刘炀解释，需要每一位办事人员签署承诺书，后期工作人员会逐个甄别，或是不定期抽样，进行事后追访。现在营商环境逐步提高，希望吸引的人才为京津冀地区、为天津地区的经济发展作出贡献。

更令业界意外的是，吉利汽车表示，鉴于中国乘用车市场现时存在不确定性，董事会初步将集团2019年的销量目标定为151万辆的保守水平，与2018年的销量相当，低于券商普遍预期。此前，部分投资者预期，今年的新型号汽车有8款，高于去年的5款，应可令销售目标有双位数增幅。

责任编辑：吴金明海外网5月7日消息，日前，美国国防部长马克·埃斯珀对美军“基德”号驱逐舰暴发疫情做出解释，他称，这可能与该舰在太平洋执行缉毒任务有关。综合美国《国会山报》和俄罗斯卫星通讯社报道，埃斯珀告诉记者，“舰员可能是在中美洲附近的一次缉毒行动中感染了新冠病毒，当时舰员们拦下了一艘可能载有毒品的船只，在登上该船后可能与船上携带病毒的人发生了接触。”“基德”号驱逐舰是美国海军第二艘在海上出现新冠肺炎疫情的军舰，目前约300名舰员中至少有78人确诊。