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第二，2015年底实行供给侧改革，到了2015年、2016年、2017年去产能的工作取得了一些显著的成效，一些基础材料的价格开始上涨，像煤炭、钢铁，而这些领域税收的量是比较大的。这些价格上涨，税收征得比较多。而这些价格上涨还没有完全递沿到消费的环节，消费价格涨的幅度并不高，而投资品涨的价格比较高，我们的税收从投资品里收的税比较多。因此，这部分税收增长的速度快，也是我们总收入增长快的一个原因。

责任编辑：陈悠然 SF104樊纲介绍，今年是我国改革开放40周年，同时也是中国经济50人论坛成立20周年，为了纪念这个特殊的日子，论坛秘书处出版了《50人的20年》一书，该书由50人论坛成员共同投稿完成，回顾了20年来的小故事。此外，还把一些珍贵的照片集合成册，出版了《一晃20年》图片集。第三，秘书处邀请清华大学美院的老师做了刻着论坛成员名字的雕塑。

2019年6月20日，债权人以丹东港务经营有限公司不能清偿到期债务为由，向丹东中院申请对其进行重整。丹东中院经审查后认为，给予了受理。2019年8月15日，丹东中院裁定对丹东港公司、老东北、快急送、港务经营四家公司采取实质合并重整方式进行审理，指定丹东港公司管理人担任丹东港公司等四家公司实质合并重整管理人。

去美元化近年来似乎渐成一股国际潮流。犹记得，11年前的金融危机后，“抛弃美元”的呼声从一些“敢言”的政治领导人口中说出，如今这样响亮的声音虽然不多，但相关趋势却在形成。世界离开美元的时间到了吗？客观而言，美元的霸主地位仍无撼动者，但它受到的挑战比以往多了很多。“美元或将在10年内丧失其高高在上的地位。”有美国学者预测称。

作为较早上市的车企之一，长安汽车素来为汽车板块的代表企业。近两年的业绩表现，与旗下产品销量断崖式下滑直接相关。比如长安福特，2016年的销量达95.7万辆，为长安汽车贡献净利润90.83亿元，净利润贡献率达88%；到了2017年，其销量下滑至82.8万辆，贡献了60.85亿元净利润，净利润贡献率达85%；2018年，长安福特的销量进一步大幅下滑至37.78万辆，直接给长安汽车带来了近8亿元的亏损黑洞；今年上半年，长安福特的销量进一步下探至7.5万辆。

网传某银行发给51信用卡的函件截图函件最后称，为保障银行与51信用卡之间友好合作关系，敦促51信用卡立即停止针对银行用户网银数据和其他个人信息的抓取行为。不过，以上信息尚未获得51信用卡管家运营方证实。行业报告和公司数据显示，51信用卡是国内主要的在线信用卡服务及管理平台。据其官网介绍，公司旗下拥有“51信用卡管家”、“51人品”、“51人品贷”等多款APP。