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不过《每日经济新闻》记者注意到，此次韦伯并非完全聚焦的是上市公司，而是与港交所的新政策出现了不同意见。对于素质较差的上市公司持有怎样的态度，成了韦伯不同意见的核心。面临退市危险韦伯发表这篇《41只有生命危险的股票》（41 endangered stocks）其实并非偶然。

一、加强储气设施建设统筹规划、合理布局。各地要以省级为单位在2018年上半年制定储气设施建设专项规划，根据本区域储气设施建设需要、管网建设联通等实际情况，因地制宜，合理布局，科学选址，集中建设为主，加快推进地下储气库、沿海LNG接收站和重点地区集约、规模化LNG储罐建设，避免分散建设、“遍地开花”。对没有气源保障条件的地区，要科学地论证建设或合作、购买储气设施的方式。鼓励建设供储结合的储气设施，提高设施利用率。鼓励根据天然气需求规模持续提升的情况，一次规划、集中布局，预留足够建设用地，分期分批扩建，不断满足储气能力增长的需要。

报道称，智利政府并未透露此次信用卡资料被盗事件可能造成的损失。智利政府的银行监管机构表示，这起袭击行动是黑客组织“影子经纪人”（Shadow Brokers）展开的，该组织因入侵美国国家安全局（NSA）而闻名。今年6月，智利银行曾透露，黑客盗取了该银行1000万美元（约1360万新元）。智利银行当时说，黑客是从东欧或亚洲发动袭击，部分遭盗窃的款项最后被汇到香港。

全球金融危机以来，发达国家大力推动再工业化和制造业回流，但需要看到，服务业是发达国家经济的主体，这一基本事实难以改变。知识密集型服务业已成为美英法等国经济的主要部门，占GDP比重超过三分之一，占服务业比重近一半，有很强的国际竞争力。对标发达国家产业结构可以发现，中国作为后发国家，虽然制造业与美国的差距正在缩小，但知识密集型服务业差距仍然很大。差距不仅在于规模，更在于尚未形成明显的竞争优势。即使普遍认为发展较为成功的互联网行业，目前也主要限于国内市场，国际市场份额并不高。

对屡屡挑战交规的电动车、摩托车，不能再听之任之，必须尽快加强约束和监管。规矩立起来。要完善、细化相关法律法规。对摩托车应执行更加严格的扣分、罚款标准，提高驾驶员的违规成本。对电动车须尽快更新国家标准，将符合标准的车辆纳入正规机动车管理范围，并督促各地执行、落实最新的标准和规定，而非仅仅将“规矩”停留在纸面上。

宣教多起来。不管是否造成安全事故，不守交通法规本身就是错误，就应该受到监管与惩罚——对这类概念性、原则性问题，要进行形式多样的普法教育，对象不仅是电动车、摩托车驾驶员，还应该包括送餐公司、外卖平台等有骑行业务的企业，以及相关类型车辆生产商和销售商。