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从2018年5月份开始，长安的销量处于负增长状态，尤其8月份以后，其销量跌幅均在30%以上，12月份跌幅更是逼近50%。值得注意的是，在中国2018年汽车市场整体销量下滑的背景下，长安的主销车型CS75因产品周期较长、品牌影响力下滑等因素销售不振。销量统计显示，长安CS75在2018年销量为14.4万辆，同比下滑39.9%，月均销量1.2万辆，此前该车月均销量在2万辆以上，尤其6月份之后的7个月内，其平均跌幅达50%。其中，12月跌幅高达60.65%，成为长安自主销量下跌的代表车型。

“但从经济增速上看，印度目前已经迎头赶上。中印两国经济增长趋势的分化预计会使得经济总量的差距逐渐缩小。”浙商证券分析师孙付说。那么，高速奔跑中的印度象，会否趁中国龙打盹之际，取代“中国因素”在商品市场中的地位呢？“从短期来看，由于印度钢铁行业起步较慢，无论是产量还是工艺水平，相对于我国成熟的钢铁产业仍有较大差距。但未来10年间，印度当地铁矿石供应将不能满足其快速释放的钢铁产能，必将对全球铁矿石需求形成较大影响，成为改变铁矿石商品格局的新变量。”景川表示。

“我们很早就意识到品牌应该向上走，在品牌上我们是吃了亏，要重新走另外一条路。”长安汽车常务副总裁袁明学昨天透露，从2018年宣布品牌规划以来，长安汽车一直在思考如何选择用新的方法、新的思路、新的资源来打造品牌，预计就将在不远的未来会有首款产品诞生。

孙永勇表示，落实降低社保费率政策的难度，主要是因为降费过程中掺杂的因素较多，包括费率和费基不统一的问题，各地经济发展状况差异问题特别是各地企业状况的差异问题，有的地方劳动密集型企业多，有的地方中小企业多，而企业状况又与就业等问题相关联等。提高国有股权分红率乃当务之急

2017年年报显示，公司2017年1-12月实现营业收入23.78亿元，同比增长44.75%；归属于上市公司股东的净利润1.12亿元，同比下降6.43%。4000万元购买理财产品在去年净利仅1.12亿元，一季度净利仅1321万元，但公司仍旧购买理财：公司于2018年4月2日以人民币4，000万元向中信银行百丈支行（以下简称“中信银行”）购买了银行理财产品。产品名称为“中信理财之共赢稳健步步高升A款人民币理财产品”，产品类型为非保本浮动收益型。 　（公司观察 文/高云）

加多宝（中国）饮料有限公司总裁李春林向第一财经记者回应表示，任命是加多宝自身的决定，意在完善管理架构，而非中粮接盘。这份19日发布的人事任命显示，从2019年1月1日起，委任王金昌先生为加多宝（中国）饮料有限公司和昆仑山矿泉水有限公司董事长，文后是加多宝集团董事长陈鸿道的签名。